Linie lotnicze Small Planet ogłosiły nowe połączenie z Portu Lotniczego Lublin. Od 29 grudnia 2016 r...

Archicom sfinalizował transakcję zakupu gruntu o powierzchni 2,45 hektara na Krzykach, przy zbiegu u...

Spółka Matexi Polska poinformowała o zakończeniu realizacji pierwszego etapu inwestycji Apartamenty...

W Lublin Plaza został otwarty salon Etam. Jest to jedyny sklep tej marki na terenie Lublina. Etam Li...

Mohito otwiera swój butik w Sadyba Best Mall. Salon mieści się na parterze między lokalami Rossmann...

Osiedle przy ulicy Sytej będzie ogrodzone, z kontrolą dostępu. W każdym z czterech budynków z windam...

Asbud Group otrzymał prawomocne pozwolenie na budowę inwestycji premium Towarowa Towers – kompleksu,...

Małe lokale bez wątpienia cechują się niższą łączną ceną zakupu. A jak wygląda sytuacja w przeliczeniu na 1 mkw. powierzchni użytkowej? Osoby obserwujące uważnie ogłoszenia rynkowe mogą zaobserwować, że w ofercie deweloperów oraz sprzedawców z rynku wtórnego nie brakuje stosunkowo drogich kawalerek oraz małych mieszkań dwupokojowych. Na podstawie danych NBP o średniej cenie 1 mkw. z transakcji zawartych pod koniec 2023 roku można sprawdzić, czy w ujęciu statystycznym małe mieszkania są droższe. Okazja wydaje się dobra, ponieważ Narodowy Bank Polski niedawno opublikował odpowiednie statystyki dotyczące sprzedaży nowych mieszkań z sześciu największych miast.

Rosnąca aktywność polskiego kapitału to jeden z najważniejszych sygnałów płynących z tegorocznego EXPO REAL. Choć część inwestorów z Europy Zachodniej nadal poszukuje możliwości inwestycyjnych poza Polską, krajowi inwestorzy coraz odważniej angażują się w transakcje. Największym zainteresowaniem cieszy się mieszkaniówka i PRS. Ponadto, bardziej realistyczne oczekiwania cenowe sprzedających zwiększają szanse na wyraźne ożywienie transakcji.

Kolejna nastawnia kolejowa w Warszawie zostanie zabytkiem. Po wpisanej niedawno do rejestru zabytków nastawni na dworcu Warszawa Zachodnia, teraz ochronę konserwatorską zyskał podobny obiekt. Nastawnia znajdująca się przy dworcu Warszawa Wschodnia została wpisana do rejestru zabytków nieruchomych województwa mazowieckiego.

Coraz więcej nowych torów i sieci trakcyjnej powstaje na stacji Warszawa Zachodnia. Rosną kolejne nowe perony, a nad nimi zadaszenie. Rozbudowywane jest przejście podziemne. Między stacją Warszawa Zachodnia a Warszawą Ochotą do września trwają prace torowe na linii średnicowej, które wymagały zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

5 października 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z wykonawcą umowę za ok. 18 mln zł na modernizację przejazdów kolejowo-drogowych oraz przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach Warszawa Wileńska Marki i Warszawa Wileńska. Inwestycja realizowana będzie w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Lotnisko w podwarszawskim Modlinie zyska bezpośrednie połączenie kolejowe ze stolicą. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla nowej linii między stacją Modlin a Mazowieckim Portem Lotniczym Warszawa/Modlin. Dokumentacja projektowa ma powstać do końca 2025 r. i będzie finansowana ze środków Województwa Mazowieckiego.

Europa traci impet w globalnym wyścigu o zagraniczne inwestycje, ale Polska – a szczególnie Warszawa – wyraźnie się wyróżnia. Najnowszy raport EY „Atrakcyjność Inwestycyjna Europy 2025” pokazuje, że mimo spadków na Starym Kontynencie, nad Wisłą rośnie liczba nowych projektów z udziałem kapitału zagranicznego.

Czeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego siedem powiadomień o zamiarze uruchomienia nowych komercyjnych połączeń pasażerskich w Polsce. Plany obejmują codzienne kursy łączące między innymi Warszawę, Gdynię, Kraków, Wrocław, Poznań i Zakopane. Nowa oferta przewozowa ma obowiązywać w latach 2027–2032.